Мир туризма

Исследование прежней Империи в 2009 Туре Музея и Замка Наездника. История и фотография с Марком Таттлом. Упоминание Австрия, и наряду со Звуком Музыки, большинство американских наездников думает об экстраординарном пейзаже, высоких Альпах и проходах в государстве кунтрис Тироля. Эта область находится в длинном, узком большом пальце, который простирается на запад иначе страны формы кулака. Большой палец – то, где Инсбрук и Кицбухель расположены, города, интернационально известные зимними видами спорта, и известными альпийскими проходами, такими как Гроссглокнер Хочэлпенстрэйсс, названный в честь Остриас самый высокий 12,461-футовый пик. Область очень нравится мотоциклистам, как баварские, швейцарские и итальянские Альпы, которые окружают большой палец. Для 2009 Тура Музея и Замка Наездника, мы листали наши носы в большом пальце, хотя вместо этого исследовать дороги, менее поехавшие в и вокруг большого кулака Остриас. Австрийские Альпы простираются в других 250 милях к северо-востоку от Ол Тироля в конце концов, и при использовании восточной Австрии как центр, мы могли поехать в них так же как шести основных странах старого габсбургского монарчиДжермэни, Австрии, Словении, Венгрии, Словакии и Чешской республики. Остановки границы между ними старыми – и ново-мировые страны являются вещью прошлого, и новыми культурными событиями столь же многочисленными как хорошие дороги мотоцикла. Девятнадцать американцев думали это достаточно хороший план подписать, тем более, что наш маршрут будет включать три очень спокойных музея автомотоцикла для петролхэдс, и наш выбор посещения полдюжина древний, королевский или часто посещаемый или все три известных замка. Эделвеисс Путешествие Велосипеда был наш хозяин и организатор, и предоставил трем из его лучших гидов, чтобы приводить два рутеслонг и шортон мотоциклы каждый день, вести фургон преследования и вообще заботиться о нас. Аксель, христианин и Оливер – все ветераны ЭБТ, и повезший быть в турах с каждым из них прежде, я знал, что мы были в способных и лучше-настроенных руках. Как один из ЭБТС короче, более возможные каникулы с семью днями на велосипедах, договоренности в этом туре располагались от удобного и удобного рядом или в больших, дорогих городах Мюнхена, Зальцбурга и Вены, к напуганному и историческому в меньших городах. В отличие от Испании на обеде и Италии в завтраке, в Германии и Австрии они знают, как поесть в каждой еде, и фактически наша единственная ненезабываемая трапеза была одной ночью, мы потратили вне них, в Чешской республике. Поскольку дом Богемца прыгает, чехи известны и пивом и пищей, таким образом это вероятно имело отношение больше к тому, что мы были первыми гостями в современной новой гостинице там. Пиво было все еще большим, тем не менее, и самым дешевым на поездке. Хотя Венгрия и Чешская республика хэвент официально приняли Евро, по большей части зэив забытый, чтобы сказать людям, которые работают там. После достижения ЭБТС базируют гостиницу в Эрдинг, между аэропортом Муничс и городом, мы имели краткую ориентацию и затем приняли наши велосипеды в гараже ниже. ЭБТ отмечает каждую царапину и звон прежде, чем Вы добавите любого, и Вы можете купить дополнительную страховку, чтобы понизить или даже устранить франшизу повреждения. Я выбрал нашу обычную гору от прежде всего доступный БМВС, R1200RT, для его хорошей погодной защиты, удобного размещения для нас обоих, превосходной обработки и тянущего пень вращающего момента. Другие поехали на БМВ R и моделях ГС, японское приключение тоерерс и голый спортбайкс, даже пара Харли большие близнецы. Было 19 велосипедов всего в туре, включая три два – два велосипеда гида и резервный велосипед в фургоне. Как приличествует любому хорошему Туру Наездника, после обычной утренней встречи наездников, большинство из нас начало первый день, возглавляя неправильный путь. Запад в Мюнхен, то есть, для одного из основных моментов, нового комплекса Мира и Музея БМВ. После того, как посещение прежнего, где все компэнис новые продукты демонстрирующиеся жаль о пускании слюни и отпечатках пальца на M3, Аксель, было достаточно любезно, чтобы устроить частный и быстрый тур по музею для нашей группы. Современная архитектура этих зданий почти столь же интересна как содержание и их почти 95-летняя история, и магазины подарка были довольно популярны среди нашей группы, также. Время, чтобы поехать: Хотя было слишком большое движение, чтобы эксплуатировать это, уезжая из Мюнхена у нас был наш первый вкус безграничной скорост
ью немецкой автострады на нашем пути на юг прежде, чем провести переговоры о некотором великолепном но также и хорошо торговавшем альпийском пейзаже к Берчтесгэден и Орлиному Гнезду, Хитлерс прежнее отступление в самой южной Германии. Чтобы достигнуть горного шале и непревзойденных представлений немецких и австрийских Альп, Вы едете на автобусе на очень узкой извилистой дороге до входа длинного, темного туннеля, прогулка его 406-футовая длина к большому руководству – и окруженный зеркалом лифт и едете на этом 406 футов к вершине. Во время Второй мировой войны Союзники сглаживали военное сообщество Оберсэлзберг и Хитлерс Бергоф ниже, но Орлиное Гнездо было возможно сэкономлено снежным покровом, который сделал это неразличимым из окружающей горы. оправданно застревавший в музее БМВ, мы достигли Орлиного Гнезда только после того, как последний автобус уехал в 4 пополудни, также, как и группа христиан, которая пропустила музей в пользу большего количества поездки. Таким образом мы нажали на вместе по Россфельд Пэнорэмэстрэйсс, прекрасной змеиной альпийской дороге, в течение нашей ночи в Зальцбурге. Место рождения Мозартс обрамляет Реку Сэлзак с историческими причудливыми зданиями, над которыми доминирует сверху замок Хоэнсэлзберг, один из наибольших в Европе. Наша гостиница была правильной на реке, с красивым представлением города от бара крыши. Обед был в частной комнате в местном Хофбро, который мы быстро превратились в хриплое празднование нашего первого успешного дня на дороге. Большинство вечеров было в значительной степени одной большой стороной, фактически. Как с любой такой поездкой, люди на этом играют большую роль в опыте эверионес, и мы благословлялись с забавой, живой связкой лучше-настроенных и способных наездников в возрасте 45 – 73. Я нашел это интересным, чем ледоколом социальные СМИ как Фэсебук стали в туре как это, поскольку несмотря на прибытие из на всем протяжении Соединенных Штатов, многие из тех на поездке уже, казалось, знали друг друга, когда мы встретились в первый раз! Несколько был в Туре Эделвеисс прежде, также, и по крайней мере двумя наездниками был на одном из нашего МЕГАГЕРЦА Наездника Тур, таким образом атмосфера времени приема пищи была всегда праздничной. К их кредиту, вся группа возвращалась к Орлиному Гнезду следующим утром, чтобы взять в представлении. Мы должны были протолкнуться, тем не менее, поскольку каждый день тура был полный. Варианты Тодэйс посещали частный музей Порш в городе Гманд, где компания спортивного автомобиля была основана, и известная вершина замок Хочостервиц, который датируется задолго до того 806. Дорога Нокэлм находится промежуточный, поднимаясь и проветривая для 22 миль по зеленому диапазону Нокберг в Эеропес только национальный парк. От автострады дороги в этом туре изменились от классических альпийских обманщиков к вращению, вьющемуся лесу и шоссе сельхозугодий, к прямому стрелкой и ухабистому с двумя переулками в прежних странах Восточного блока, где приоритет еще не находится на дорожных условиях. Как всегда, Вы могли поехать с гидом или сделать свой собственный путь, который довольно легок сделать в Европе, как только Вы приобретаете навык проведения от от города к городу, а не поворота по очереди. Данный ориентируемые на предназначение дороги в Словении и Венгрии, наши однодневные поездки в эти страны и два в Чешской республике были более культурным исследованием чем поиск пределов наших шин мотоциклов. Даже с Берлинской стеной 20-летняя память, тэрес все еще абсолютное различие между взглядом, чувством и экономическим условием городов и деревень в здравой Германии и Австрии, и тех в борющейся Словении, Венгрии и Чешской республике. Наш маршрут взял нас во все три, так же как в Словакию и ее столицу Братиславы из Вены на остальных день если желательный. Это была возможность видеть, как другая половина все еще живет, не говоря уже о странах исторические старые города, пешеходные зоны и архитектура в относительно невосстановленном условии. Пересечение границы из Австрии, посещая деревни и города и говорящий с местными жителями на газовых остановках и обеде, затем пересекаясь назад в Австрию, чтобы потратить ночь, сделанную для захватывающего культурного погружения в Старый Свет с удобством современного. следующие несколько дней принес больше катящейся сельской местности и мягких холмов, прекрасной погоды поездки и хорошей компании, замков и альпийских углов, акцентированных австрийским Музеем Мотоцикла в Эгдженберг с его больше ч
ем 300 вехиклеспримэрили Стеир-Пуч, который начал делать велосипеды в 1903, тот же самый год как Харли-Дэвидсон. Готические города с их огромными соборами и дворцами как могущественная Вена, наш день отдыха, так же как Сиск Будеджовис Бадвеис на немецком языке и Сиском Крумлове в Чешской республике, держали нас на наших пальцах ноги и уровнях кофеина завершенными после поездки почти трэффиклесс окружение засаженных деревьями холмов и сельхозугодий. Повсюду 1,000-мильная поездка в сентябре была очень удовлетворяющей комбинацией углов, красивых и грубых дорог, культуры, пищи и компании, особенно если юв уже испытал некоторые из альпийских проходов в и вокруг большого пальца на запад в предыдущем туре. После семи дней мы пошли домой, чувствуя, что мы испытали всю Европу, а не только несколько горных цепей. Эделвеисс Путешествие Велосипеда еще раз будут наши хозяева к 2010 Туру Музея и Замка Наездника, к которому присоединится Клемент Сэльвэдори. Тур идет в Германию, Швейцарию и Францию, и управляет июлем 7 С 29 августами.